应对船用变压器涡流损耗的方法可以从多个方面进行综合考虑和实施：

铁芯设计优化：为了减小涡流的影响，船用变压器的铁芯通常采用叠片式结构，并且在硅钢片之间加入绝缘层。这种设计可以有效降低涡流产生的热量，从而减少变压器的损耗。

材料选择：使用高品质的材料，如新型高导磁、低损耗材料，可以显著提高船用变压器的运转效率。这些材料能够更好地控制涡流的产生，从而减少损耗。

散热系统优化：设计更高效的散热系统是解决温升问题的有效途径。通过改进散热系统，可以确保变压器在运行过程中保持适宜的温度，从而减少涡流损耗。

日常保养：定期检查变压器外观，确保没有损坏、腐蚀或漏油等情况。此外，定期进行绝缘电阻测试、油浸绝缘质量测试和温升测试等，也是确保船用变压器长期有效运行的重要措施。

智能监控：引入智能监控系统，实时监测变压器的运行状态，可以及时发现并处理潜在的问题，从而减少涡流损耗。

工艺水平提升：通过整合提升工艺水平、选用高品质材料及优化设计，可以显著提高船用变压器的运转效率。这不仅是工程师努力的方向，更是船舶制造业持续进步的体现。

综上所述，通过铁芯设计优化、材料选择、散热系统优化、日常保养、智能监控以及工艺水平提升等多方面的措施，可以有效应对船用变压器中的涡流损耗问题。